KOBELCO的三大约章

关于在北美增设汽车用热镀锌超高张力钢生产设备事宜

2017年9月26日

株式会社神户制钢所

本公司与美国United States Steel Corporation(以下称为USS公司)为应对北美地区不断增长的汽车用高张力钢板需求,决定在两家公司的合资企业PRO-TEC Coating Company(以下称为PRO-TEC公司)新增设1台连续热镀锌设备(CGL:Continuous Galvanizing Line),并就此正式签订合同。当前正在开展设备建设工作,争取在2019年7月开始商业性运转。

(设备增设概要)

  • 投资额:
    约4亿美元(约440亿日元)※1
  • 生产能力:
    每年50万美吨
  • 投产时间:
    2019年7月
  • 主要产品:
    汽车用热镀锌超高张力钢

北美地区是世界第二大汽车市场。同时,由于在CAFE标准※2下燃耗标准被提高,汽车车身轻量化需求旺盛,预计今后用于车身骨架零件的镀层高张力钢需求将不断扩大。

在汽车用高张力钢方面,在对提高强度有进一步要求的同时,提高加工性以扩大适用零件范围的需求也很旺盛。为了生产能够满足这些需求的新商品,此次决定新增设CGL。新生产线是PRO-TEC公司的第3条CGL,其具备最新的热处理及冷却功能,同时还可制造强度与加工性兼备的高加工性超高张力钢(780MPa以上)。由此,在北美地区生产热镀锌的高加工性超高张力钢变为可能。

PRO-TEC公司作为北美基地,由本公司与USS公司各出资50%成立,于1993年开始投产。该公司具备年产150万美吨的产能,是北美市场的大型生产基地。当前向以日系以及美国底特律3巨头为主的汽车制造商提供高质量产品,其质量及供应体制获得了客户的一致好评。

本公司在汽车用高张力钢生产方面,拥有日本(加古川制铁所)、美国(PRO-TEC公司)、中国(鞍钢神钢冷轧高强汽车钢板有限公司)3家生产基地,确立了全球供应体制。汽车的轻量化与降低燃耗和CO2排放等紧密相联,今后本公司将继续通过制造、供应优质的高张力钢,为汽车的轻量化作出贡献。

  • ※1 PRO-TEC公司的贷款

  • ※2 CAFE标准
    “Corporate Average Fuel Economy:公司平均燃料消耗量”的简称。该制度要求美国每家汽车制造企业计算平均燃耗,并且不得低于标准值,如未达标则将被处以罚款。

PRO-TEC公司概要

公司名称:
PRO-TEC Coating Company
法人代表:
理查德·E·维奇(Richard E. Veitch)
地址:
美国俄亥俄州Leipsic市
成立:
1990年
出资比例:
本公司50%、USS公司50%
员工人数:
约300名
生产能力:
150万美吨/年(增设后为200万美吨)
投产时间/设备
1993年5月:
第1条连续热镀锌生产线(60万美吨/年)
1998年11月:
第2条连续热镀锌生产线(40万美吨/年)
2013年5月:
冷轧用连续退火生产线(CAL、50万美吨/年)

USS公司概要

公司名称:
United States Steel Corporation
总经理兼CEO:
戴维·B·伯里特(David B. Burritt)
总公司地址:
美国宾夕法尼亚州匹兹堡市
成立:
1901年
员工人数:
约29,800名(2016年12月底)
主要基地:
美国、斯洛伐克
PRO-TEC公司外景
PRO-TEC公司外景


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