1995年11月21日　　水冷式スクリュ冷凍機のシリーズ完成について


　　　　　　　

　当社はこの程、出力１５kWの水冷式スクリュ冷凍機（コンデンシングユニット）
及び４５kW、７５kW、１１０kW、１６５kWの水冷式スクリュ冷凍機マルチユニッ
ト(*) のフルモデルチェンジを行い、『ＳＨ１５Ｆ』、『ＳＨ４５Ｆ』、『ＳＨ７５Ｆ』、
『ＳＨ１１０Ｆ』『ＳＨ１６５Ｆ』として、１２月１日より販売を開始します。
  今回のフルモデルチェンジをもって、当社は、94年11月上市のＳＨ２２Ｆ、95年４
月上市のＳＨ３７Ｆ及びＳＨ５５Ｆを合わせ、最小機種のＳＨ１５Ｆから最大機種の
ＳＨ１６５Ｆまでの開発を終了し、スクリュ冷凍機のシリーズを完成させました。

　このシリーズは「省エネ」「省力」「省スペース」はもちろんのこと、「クラス最
小レベルの低騒音」及び「簡単メンテナンス」を実現した水冷式スクリュ冷凍機で、
販売目標はシリーズ全体で年間９００台です。


  販売価格及び主な仕様はそれぞれ下記の通りです。

（＊）「マルチユニット」とは

２台または３台の圧縮機を搭載した冷凍機のこと。マルチユニット化することで
同クラス大型機１台を使用する場合に比べ、台数制御により大幅な省電力が可能
になり、またコンデンサ等の機器の共有化により一層コンパクトになる。その他
にも低騒音・低振動、異常時のバックアップなど多くのメリットがある。


　冷凍機は、フロンやアンモニア等の冷媒を圧縮・膨張させることによって“冷却” 
作業を行うもので、現在、冷蔵倉庫や冷凍加工工場など食品分野をはじめスキー場で
の人口造雪など、幅広く使用されております。

　今後の冷凍機のマーケットを見ると、現在の円高によって食品加工工場は東南アジ
アを中心とした海外へ拠点を移しており、日本国内における冷蔵倉庫が益々増加して
いく傾向にあります。また堅実な伸びが続く冷凍食品業界とコールドチェーン業界の
中継地点としての、中小型物流センター用冷蔵倉庫向けへの需要増が期待できます。

　このシリーズでは全機種にわたって、定評ある当社の機械研究所の音響工学研究を
もとにした「静音設計」、また、従来非常に手間のかかっていた整備作業を省力化し
「簡単メンテナンス」を実現しました。

　当社は、1963年( 昭和38年) にスクリュ冷凍機の国産第１号を開発・販売したパ
イオニアとして、数々の高性能な商品をユーザーに提供し続けており、1983年には、
20％以上もの省エネを実現した画期的な圧縮用スクリュ・ロータである「スーパー
ロータ」を開発するなど、ユーザーニーズに対応した高性能冷凍機を間断なく商品
化しています。今後も業界のパイオニアとして、市場ニーズによりマッチした幅広
い商品メニューをユーザーに提供し、積極的に事業展開してゆきます。


　今回、完成した水冷式スクリュ冷凍機シリーズの主な特長は以下の通りです。

１．「静音設計」（クラス最小レベルの低騒音を実現 )
当社の機械研究所の音響工学研究をもとに、ケーシング構造の最適シミュレーシ
ョン、音の伝播経路となる冷媒ガス通路の形状最適化、特殊サイレンサーの装着
による吐出ガス脈動音の消音などにより、防音カバーなしでクラス最小レベルの
低騒音を実現（前機種に比べ６～７％低下）。しかも、新たに音質改善技術を導
入し耳障りな 800～2,000Hz の音域をカットし、また、防振ゴムの最適使用など
により大幅な低振動化も実現するなど、作業環境の改善及び近隣地域の環境にも
配慮しました。

２．高い信頼性（無開放運転 24,000 時間を実現) 
シンプルな新構造 "テフロンスリーブ"  (※１) を装着して軸封部耐久性を向上さ
せ、水冷半密閉モータ採用によるシャフトシールレス (※２) で冷媒漏れ及び油漏
れを完全防止しました。また、腐食に強いステンレス製のエコノマイザ (※３) を
採用し、24,000時間(4年間) にわたる良好な無開放運転が可能になりました。
｛前機種は20,000時間(3年間) ｝

３．簡単メンテナンス（メンテナンス時間約３０％の削減を実現）
圧縮機自体の部品点数を抑え分解を容易にしたこと、配管と機器レイアウトの改
善により圧縮機・電動機を取り出しやすくしたことなどにより、オーバーホール
の作業時間が約３０％の削減できます。また、日常点検は、油分離器に取り付け
た２ケ所の油面計、正面から目視確認できる各種スイッチおよび計器類、個別故
障表示機能の標準化、フィルタ類をはじめ内部機器の清掃・交換の簡略化を図り
ました。

４．クラストップの高効率運転
当社独自の高効率歯形スーパーロータ (※４) の採用とともに、ころがり軸受けの
全面採用による動力損失の減少を図りました。油ポンプ不要の差圧給油方式 (※５) 
の採用、給油量を抑えた軸受給油方式の改善、冷凍効率の良い水冷半密閉モータ
(※６)の搭載など、運転効率を飛躍的に向上させました。

５．省スペース（設置面積大幅減少）
構造のシンプル化および内部レイアウト変更などによって、占有スペース、総重
量とも８機種平均で２０％程度の低減を実現しました。これによって、設置場所
の選択幅が広がり、現有機とのリプレースも可能であり、また、低振動化と合わ
せて基礎工事が簡素化でき、非常に経済的です。

(※１)テフロンスリーブ :
耐摩耗性を向上させる為、スクリューロータの吐出側軸封部に挿入したテフロン製スリーブ

(※２)シャフトシールレス: 
半密閉モータを採用することにより、圧縮機とモータとの間のシールを不要とし
たもの

(※３)エコノマイザ: 
冷凍能力を向上させる目的で設置する熱交換器


(※４)高効率歯形スーパーロータ: 
圧縮装置の心臓部で当社が独自開発したスクリュロータ


(※５)差圧給油方式: 
油ポンプを使用せず、圧縮機の吐出圧力を利用し、その差圧にて給油する方式

(※６)水冷半密閉モータ: 
モータケーシングを水で冷却する半密閉式モータ