神钢集团中期经营计划(2021~2023年度)

~“确立稳定的收益基础”和向“碳中和”发起挑战~

2021年5月11日

株式会社神户制钢所

前言

神钢集团在2016年4月启动的“2016~2020年度集团中期经营计划”中,制定了确立以材料类事业、机械类事业、电力事业为“3大支柱事业体制”的目标。在推进钢铁事业上游工序集中化、新电力项目等确立稳定收益基础措施的同时,推进了以汽车轻量化战略为基轴的发展战略,但是积极进行了投资的汽车轻量化战略的需求预测变化、产品制造力的课题和以材料类事业为中心的收益力课题,致使“3大支柱事业体制的确立”未能完成。

另外,我们所处的事业环境,钢铁行业的结构性问题,加之因新冠疫情引起的产业结构变化,面向实现碳中和的社会变革已然成为全球时代潮流。

鉴于此,在本次制定的“神钢集团中期经营计划(2021~2023年度)”中,提出了本集团应践行的“确立稳定的收益基础”和“向碳中和发起挑战”两项最重要课题。应对这些经营课题,对于拥有丰富技术和人才储备的神钢集团来说,不失为一个能够发挥复合型事业经营的优势,从而为社会做出贡献的新商机。

神钢集团将通过融合解决社会问题的技术,磨练解决方案的提案能力,以应对社会要求和产业结构变化,继续成为对客户和社会来说“不可替代的存在”,同时致力于实现“立足现在、展望未来,为人们的愿望与梦想助力,创建一个生活安全、放心又充实的世界”。

价值创造领域

1.确立稳定的收益基础

2023年度将确保ROIC5%以上的收益水平。此外,为了本集团的持续发展,未来ROIC目标是8%以上。为此,我们将切实推进以下5项重点措施。

①重点措施

强化钢材事业的收益基础

  • 在预测内需将长期持续减少的前提下,以粗钢产量630万吨为前提,构建能够确保稳定收益的事业体制。

新电力项目的顺利启动和稳定投产

  • 保证神户1、2号机,真冈1、2号机稳定运营的基础上,开始启动神户3、4号机,从2023年开始确保约400亿日元/年的收益。

材料类事业 战略投资的收益贡献

  • 关于汽车轻量化相关的战略投资,虽然还存在需求扩大期向后推迟、产品制造力等课题,但是对于汽车轻量化的需求很大,期待实现早期的收益贡献。

重组不盈利的事业

  • 在需求环境和产业结构变化中,除了2019年度进行固定资产减损的铸锻钢事业、钛事业之外,以及持续赤字的起重机事业,通过合理化方案,力争在2021~2022年之间实现盈利。

机械类事业 收益稳定及市场发展的对应

  • 机械事业以及工程技术事业,扩充以削减CO2为首的环保产品目录,促进集团内部合作的同时,积极地扩大发展市场。
  • 工程机械事业,逐渐摆脱对中国市场高度依存的收益构造,提供建筑行业工作方式变革等解决方案的“业务”实现收益化,提供现场设施专利等推进工程机械的关联事业。

②强化财务体制

  • 新中期计划期间,在严选新设备投资和投资融资项目的基础上,将投资现金流纳入营业现金流的范围,以决策为基础的设备投资计划每年控制在1,000亿日元左右。另外,2023年度末将以D/E股价收益率0.7倍以下作为目标。

③股东分红方针

  • 以持续、稳定地实施分红为基础,综合考虑本集团的财政状况、未来的资金需求、各期业绩及股息支付率等因素后决定。
  • 2021年度及2022年度的股息支付率将维持现行的15~25%,但2023年以后将考虑包括提高在内的新方案。

2.向“碳中和”发起挑战

①目标所指的未来蓝图

神钢集团认为,向2050年的碳中和发起挑战,并在进行过程中谋求企业价值的提升是我们未来的目标。为达成2050年的碳中和目标,通过推进本集团独有技术的研发,灵活运用外部的革新技术等,果断致力于CO2削减。此外灵活运用MIDREX®、汽车轻量化/电动化的素材供给等能够为CO2减排做出贡献的丰富的产品目录,发挥集团能够融合多样技术的优势,将这些产品的需求扩大作为商机来捕捉。

目标、蓝图总结

2030年目标 2050年愿景
生产工序中CO2的削减 30~40%(2013年度比)(※1) 向碳中和发起挑战、力争达成目标
通过技术、产品和服务为CO2减排做贡献(※2) 6,100万吨(其中MIDREX®4,500万吨以上)(※3) 1亿吨以上
  • ※1 减排目标的对象范围多数是炼铁过程中的削减。从2020年9月公布时开始重新评估(在从BAU基础变更为总量基础外,加入本集团独自开发的扩大运用)

    ※2 通过本集团独有的技术、产品和服务为减少社会各领域的CO2排放做贡献

    ※3 修改2020年9月公布时的计算公式

②各事业领域的举措

炼铁工艺

  • 追求现有技术(节能技术、铁屑扩大利用、AI操作炉®等),灵活运用革新技术(COURSE50、铁焦炭等),以及2021年2月公布的本集团独有技术——在高炉作业中灵活运用MIDREX®技术,在CO2减排领域领先于业界,谋求与其他公司的差异化。同时,探讨在电炉作业中引进高级钢的冶炼。

汽车领域的举措

  • 汽车厂商正在加速汽车的电动化进程,汽车轻量化不仅是对以往的汽油发动车,对提高混合动力车的燃油经济性也起到了重要作用,同时对于延长电动汽车的续航里程也发挥了效果。用钢材、铝、铁粉、钛等多种材料来满足轻量化需求,为减少汽车的CO2排放做出贡献。

应对能源转换和成长市场

  • 通过机械事业向再生能源领域的用途转换、机械事业部门和工程技术事业部门经营资源的相互利用、以及铁铝事业部门、电力事业部门和神钢环境舒立净公司的相互合作,发挥集团综合实力,创造本集团独有的企业价值。

MIDREX®

  • 作为本集团独有技术的MIDREX®工艺,是使用了天然气的直接还原炼铁工艺,在世界直接还原炼铁市场占有约6成的份额。通过扩大电炉需求,提供高炉CO2削减方案,挑战氢还原炼铁法等MIDREX®技术,提供CO2削减方案来谋求收益扩大。

电力事业

  • 在神户发电站的煤炭火力发电中,以发电站的蒸汽为基础向周边地区供给热能和氢气,以实现地区整体能源利用的高效化。此外,电力事业部门和工程技术事业部门将联合,强化生物燃料(下水道污泥、食品残渣)的混烧、氨混烧等CO2削减措施,以建设全球最先进的城市型煤炭火力发电站为目标。另外,在真冈发电站的天然气火力发电中,继续利用高效率GTCC进行稳定低碳发电。
  • 在神户发电站,扩大氨的混烧率,最终向专烧发起挑战。同时,在真冈发电站,正在讨论最大利用碳中和都市天然气,根据这些措施向2050年的碳中和发起挑战,力争达成目标。

经营基础领域

为了实现“确立稳定的收益基础”和“向碳中和发起挑战”,我们将继续改善经营体制,推进多元化人才的活跃等措施强化经营基础。

改善经营体制

  • 本集团为了切实推进本个中期经营计划中的课题,将改善经营体制,进一步强化取缔役会的监查功能,强化执行方面的体制。

DX(Digital Transformation)战略推进

  • 2021年4月,为了强化并加速ICT、AI领域的技术开发、事业运用,新设了“数字化转型技术中心”。另外,设置了负责立案、实行本集团DX战略的“DX战略委员会”。
  • 以客户为起点,通过数字化转型变革本集团的价值链,创造新的价值,以解决社会和客户的课题为基本方针,推进DX战略。
  • 从2021年度开始的3年内将推进450亿日元规模的IT设备投资。

推进多元化人才的活跃

  • 和丰富的技术一样,从材料、机械到电力,在各种各样的事业领域里拥有多元化的人才,这是本集团的特点和优势。在新中期计划的实施中,为了进一步强化这个优势,推进多元化人才的活跃,将以人事制度变革、人才培养强化、人才多样化与包容管理、工作方式变革为中心进行深化改进。

信誉恢复工程

  • 关于2017年质量事件的防止再次发生对策,虽然进展顺利,但是社长将继续领导并推进以进一步恢复和提高客户的信赖,防止质量事件意识淡化等为目的的“信誉恢复工程”。

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