在钢铁、铝等材料领域以及机械、工程技术领域，神钢集团充分发挥长期以来积累的生产技术、工程技术以及丰富经验，为社会提供融合了环保理念的技术、产品和服务，以此为环保事业做出自己的贡献。
利用船舶排放的热量进行发电，其发电量规模为世界最大
神户制钢与旭海运株式会社、三浦工业株式会社共同开发的“船舶用双工质发电系统”于2016年12月搭载在船舶上进行了海试，实验结果合格，并于近日获得一般财团法人日本海事协会的认证，预计自2019年度开始销售。
以前，从安装在船舶用发动机上的增压机※排放出来的热量未加以有效利用，做废弃处理。而本系统则首次将船舶用增压机排放出来的热量作为热源进行发电，其电力可以作为船舶的辅助电源使用，为能源的有效率用做出了贡献。
在此次海试中，我们设定当发动机的输出功率为7,500kW时可发电125kW，该目标得以验证。这相当于船舶发电机所使用燃料的约20～25％（条件不同，数值会有变化），这是利用船舶排放热量进行发电领域中，世界上最大规模的发电量。
上述三大公司将利用本系统不断推进对未利用能源的有效利用。
※增压机：是一种将空气送入发动机以此获得高输出功率的装置。
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| 系统外观（搭载前） |
“船舶用双工质发电系统”独有的特点
1. 可以应用在发动机输出功率5,000kW级以上的船舶
2. 船舶用发动机的负荷变动较大，而利用神钢集团制造的螺旋式双工质发电机发电时，从低负荷到高负荷，均可进行发电，应用范围较广。
3. 各部件可从船舱口直接搬入，不需对船体进行切割，因此也可应用于航行中的船舶。
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| “HyAC mini-A”外观 |
自2017年4月开始，神户制钢开始向美国定置式氢气站销售搭载了高压氢气压缩机、冷冻机、储压器以及加注机的“HyAC mini-A”单元。该氢气站单元的优点是，与由神户制钢开发并于2014年开始面向日本国内氢气站销售的“HyAC mini”相比，其占地面积缩减了10％，而且还搭载了为燃料电池汽车(FCV)加注燃料的加注机。
日本国内生产厂家中，神钢集团为首家向海外的氢气站销售氢气压缩机及其他机器的公司。神户制钢将与位于美国加利福尼亚州的压缩机分公司Kobelco Compressors America, Inc. 合作，不断扩大销售渠道。
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| 使用了“Eco-View®”产品的桥梁 |
神户制钢生产的桥梁用钢板之一涂装耐候性钢板（商品名：Eco-View®）于2016年12月6日获得日本国土交通省的新技术情报提供系统（NETIS）的“VR”技术认证，这是首次获此认证的桥梁用厚钢板。“Eco-View®”是一种可以延长钢桥再次涂装周期，同时也能够提高其耐候性的厚钢板，目前拥有约40座桥梁的业绩。“Eco-View®”在多项由国土交通省直接管辖的工程中被采用，这证明国土交通省直接肯定并确认了“Eco-View®”所拥有的优良的耐蚀性技术。
由于“Eco-View®”获得“VR”技术认证，因此客户在设计和施工阶段能够更加容易应用该产品，今后我们将积极为客户推出技术解决方案，以继续扩大产品的利用率和销售渠道。
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| 大野发电站（木质生物质发电设备）外观 |
2016年4月，在福井县大野市，由株式会社神钢环境舒立净参与出资的株式会社福井GREEN POWER建设的大野发电站（木质生物质发电设备）开始运营，此后设备运转正常，没有出现较大故障。
福井县内每年会产生7~8万吨未加以利用的间伐木材和废材等普通木材，该发电站以这些木材为燃料进行发电，并按照可再生能源固定价格收购制度（FIT制度）将电量出售。大野发电站的发电规模为7,000kW，这相当于1万5千户普通家庭的用电量。
株式会社神钢环境舒立净和株式会社福井GREEN POWER希望通过该项事业创造一个可持续发展的森林环境，促进福井县内的森林资源再生，并促进未利用能源的有效利用，以此为循环性社会的构建做出贡献。
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| 25吨级磁力抓钢机“SK260DLC-10” |
神钢建机株式会社于2016年9月开始销售搭载了先进磁力系统“emag”的25吨级磁力抓钢机，该产品是为金属再利用领域开发的新机型。“emag”应用了搭载在新型混合动力液压挖掘机SK200H-10中、由神钢建机株式会社独立开发的发电电动机等技术，大幅提升磁铁吸附力，从而实现了高度的作业效率。此外，与原来的系统相比，其结构更加简单，因此其维护性能也得以大力提升。
由于开始上市销售的SK260DLC-10磁力抓钢机搭载了“emag”系统，与原来的机型相比，相同的工作量可以降低17％燃耗。 2017年4月开始销售30吨级机型，今后计划还将推出20吨级机型。
神钢建机株式会社今后将为创造一个人类与环境和谐相处的循环性社会，以创新性的“知识和技能”，为社会提供革新性的解决方案。
