自動車分野の評価試験技術

材料開発を「少量多品種試作」と「MIによるデータ解析」を組み合わせる手法に転換し、複雑な組成変動を持つ材料でも、強度や耐食性などの特性を効率的に最適化できるようにしました。

EV化・軽量化に伴い、安全性能評価の重要度が高まっています。実車レベルのバリア衝突試験や、-50℃～+100℃対応の世界最大級恒温槽付き落錘衝撃試験など、最新の衝撃評価技術を紹介します。

CNに関連し駆動源の電動化が進んでおり、駆動用モータはより高速で回転します。本評価技術はシステムが高速負荷を受けた際の課題解決に貢献します。

化石燃料よりも炭素排出量を低減できる次世代燃料（合成燃料、バイオ燃料、水素、アンモニアなど）の導入時の検証、課題解決に貢献します。

物理解析・化学分析、安全性試験、評価用電池の試作・特性評価計算科学を組み合わせたトータルソシューション支援を行います。

最新のCs-STEMを用いた観察事例をご紹介します。これまで得られなかった圧倒的な高分解能観察、高感度EDX分析が可能であり、且つ低ダメージでのEDXトモグラフィーによる可視化も可能です。

開発セパレータの評価および耐久後の各種特性を評価します。

EVやパワーエレクトロニクス機器の安全性評価の一環として、短絡事故を想定した大電流・高電圧試験を提供し、研究開発を支援します。

現在に至るまでさまざまな産業での研究開発支援で得た実績・経験より、カーボンニュートラルのために必要な種々の技術開発において発生するお客様の課題解決に最適なソリューションを、材料的視野、機械的視野等から支援します。

2021年にEV分解調査レポートと部品販売を開始。電池領域や車両性能評価技術では、コラボ企画を推進し、MBD/3D CADモデル、電池セルレポートの販売、PHEV性能・分解調査企画を推進。2025年には、加速・多様化する調査ニーズに対応するため、ベンチマーク分解車両を展示公開する「豊田展示場」を開設。