素形材

自動車の軽量化に貢献する多様な素形材技術
圧延・押出・鍛造・粉末冶金などの技術で素材を高精度な部品へと進化させ、自動車の軽量化や性能向上に貢献するメニューをラインアップしています。
チタン
NCチタン

燃料電池を通して脱炭素社会の実現へ貢献
燃料電池を実現する上で⽋かせない、「セパレータ」と呼ばれる部品に使⽤される材料を開発し、量産技術を確⽴。

アルミ押出
アルミ押出製ドアビーム

バンパーレインフォース

曲げ加工性・耐食性に優れた高強度合金
高強度7000系アルミニウム合金を適用。衝突性能と設計レイアウトを満足した構造を提案し、ハイテンバンパーと比較して30%軽量化。

高圧壊性開発合金SF60/SF70
自動車骨格材等の部材に高圧壊性を特長としたSFシリーズを適用することでエネルギー吸収量の制御が可能。
サスペンション

従来の鉄製品と比較して40%以上の軽量化を実現し、国内トップシェアを獲得
連鋳棒から鍛造・熱処理・検査までの一貫量産生産ラインで自動車サスペンション用アルミ鍛造部品を製造。
銅板

高強度+優れた応力緩和特性+優れた成形加工性
自動車ワイヤーハーネス用小型端子などに活用されている。580MPa以上の耐力を有しており、端子小型化への対応が容易。

高強度・高導電性銅合金 KLF® 170
DIP/SIPリードフレームなどに活用されいてる。銅にニッケルおよび燐を添加することで、マトリックス中にニッケル-燐の微細な金属間化合物を形成させて強化した、析出硬化型の合金。

高強度+優れた応力緩和特性+優れた成形加工性
QFP/QFN用リードフレームなどに活用されている。高強度と高導電率を両立している合金。
鉄粉
粉末治金用鉄粉 アトメル®

高密度・高強度部品の製造に貢献
水アトマイズ純鉄粉は、優れた圧縮性を有し、大型の高密度・高強度部品への適用が可能。
プレアロイ型合金鋼粉は、NiやMoを含有し、組織が均質で、焼結部品から熱処理部品まで幅広い用途に対応。
粉末治金用鉄粉 セグレス®

安定した品質・高機能化
セグレス®は、黒鉛の偏析を防止した混合粉。
黒鉛偏析の抑制により、安定した品質の焼結部品に貢献。
当社開発の高密度セグレス®KPシリーズ、高被削性セグレス®KSシリーズの採用により、さらなる機能性向上が可能。
磁性鉄粉 マグメル®

粉末の圧縮性にも優れ、高い磁束密度を達成
鉄粉表面に絶縁被膜を形成した圧粉磁心用鉄粉。
鉄損の抑制と高い圧縮性の両立により、低鉄損と高磁束密度を実現。
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