神戸製鋼のアルミ

アルミ鋳鍛

アルミ鋳鍛工場は、3つの製造プロセスがある。
以下プロセス別に特長のある製品を製造することが可能である。

砂型鋳造プロセス	用途：航空機　他 3D CAD活用・高精度樹脂型により複雑鋳物の製造が可能低圧鋳造技術による大型・薄肉高強度鋳物の製造が可能
油圧鍛造プロセス	用途：航空機・半導体製造装置・鉄道車両・過給機他 8,000トンプレスにより大型鍛造品の製造が可能多様な合金を自社調達し鍛造品へ適用可能
機械加工プロセス	用途：航空機・半導体製造装置・液晶製造装置鋳造・鍛造素材からの一貫生産が可能

分類	名称	合金名	特性、用途など
アルミニウム合金主要適用合金	高強度合金	7050	延性、じん性、耐応力腐食割れ性に優れる。航空機用部品、高速回転体などに用いられる。
		7075	鍛造合金中最高の強度を持ち、航空機用部品、船舶用部品などに用いられる。様々な種類やサイズで製造することができ、広く使用されている高強度アルミニウム合金の一つである。
		7N01	強度が高く、耐食性もよい溶接構造用合金。車両（新幹線）部品や航空機用部品などに用いられる。
		2014	強度が高く、鍛造性、延性に優れる。航空機用部品、車両・自動車用部品、一般構造部品などに用いられる。
	耐熱合金	2219	高温強度、耐クリープ性に優れ、溶接性がよい合金。ロケットなどの高温と高ストレスのある航空機用部品に用いられる。
		2618	高温強度に優れる耐熱用アルミニウム合金。高温特性が要求される航空機部材や一般耐熱用途部品に用いられる。
		4032	中温（約200℃）での強度が高く、熱膨張係数が小さく、耐摩耗性に優れる。鍛造ピストンなどに用いられる。
	耐食合金	6061	延性、じん性、耐食性がよい。
		5083	耐食性、溶接性及び低温での機械的性質に優れる。LNG用フランジなどに用いられる。
		5052	中強度合金で耐食性、加工性がよい。

自動車車体の軽量化ニーズおよび衝突規制の高まりから、バンパーレインフォースやドアビーム等の部品に高強度な7000系押出材が採用されています。衝突性能や車両デザイン等の要求特性に対し、最適な合金・断面形状・加工形状の提案が可能です。

生産・製造技術

材料開発技術

設計開発技術

	内容	受賞
2019年	自動車（バンパー）用高強度アルミニウム押出合金の開発（7K55合金）	日本アルミニウム協会賞　開発賞

自動車の足廻りで使用されるサスペンションは、軽量化ニーズによりアルミニウム化が進んでいます。
当社では、従来の鉄製品と比較して40%以上の軽量化を実現しており、国内でトップシェアを獲得しています。

生産・製造技術

材料開発技術

設計開発技術

	内容	受賞
2020年	多年成形プレス工としての熟練製造技術	黄綬褒章
2023年	高強度アルミニウム熱間鍛造の新プロセスの開発	経済産業大臣賞

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